1982年本田City的创新记忆，一份属于老车迷的怀旧情书
提起1982年的本田City，就仿佛在讲一个都市机车与小车合奏的故事。它既不是传统意义上的“青春小钢炮”，也超越了纯“代步工具”的定义。那块被设计师赋予灵魂的小车，带着“都市+摩托”式的随性，和“涡轮增压+PGM-FI”这样大胆的技术实验，击中了很多人的心，让
本田
禁限摩区域福音，可作150平替，五羊本田E-VO GT上线
在国内解除摩托车13年报废这事情上依然处于遥遥无期的状态之下，禁限摩城市的人民日常出行方式受到了极大限度的约束，虽然现在小轿车的普及率已经越来越高，但二轮出行的便捷性却是四轮轿车无法替代的。
轴距2800mm，外观时尚，解读英仕派
在如今的中级轿车市场中，本田英仕派一直都是不错的车型。它并不是那种凭借夸张造型或高调营销抢占眼球的产品，而是通过持续优化的产品力、均衡的驾驶体验以及细致的日常便利性，稳稳地赢得了不少家庭用户的青睐。以2025款车型为例，厂商指导价区间依然保持在中端水准，在同级
本田ADV150正式入华，五羊本田生产在即，价格对标国产？
很多摩友都特别关心ADV 150是独立品牌还是联合品牌。今年新大洲本田和五羊本田推出的四款150车型，全部都是联合标车型。大家知道，在国外市场呀，压根就没有150cc水冷四气门的踏板车，人家只有125和160的版本。咱们国内市场上的150系列踏板车，基本上都是
豪爵官方又降价
UFR150降价最多，扶手版原价17880元，直降2600元，售价来到15280元；尾箱杠板原价18580元，直降2600元，售价来到15980元。针对UFR150老用户，享受1600元优惠的同时，再送1000元汽油卡 。
中国发动机热效率逼近50% 马自达说差距还大 日产丰田却在偷偷合作
最近有个日本媒体发文章说中国车企发动机技术又进步了，热效率快到50%了。他们采访了好几家日本车企，结果发现大家看法都不一样。马自达说虽然中国技术确实有提升，但咱们还在另一条路上；日产说能追上没问题；丰田直接找中国公司合作造车了；本田倒是有点儿担心中国市场。
本田SUV模仿兰博基尼，续航620KM，20万起却没人吐槽！
这几年东风本田的整体销量大幅下降。如果不及时升级，可能会被市场淘汰，如今本田思域涉及到新能源汽车领域，并上市了全新车型--S7，目前这款车的价格不足20万起，那么你会考虑吗？对于未来的表现来看，我觉得依旧是以新能源汽车为主，但是目前新能源汽车需要面临的几个问题
踏板车盘点：豪爵复古、本田系ADV、150平踏，你更期待哪一款？
豪爵的复古踏板车LUMI，再一次进行了申报，相较于上一次该车较为明显的变动，主要体现在了动力总成的核心参数上，它的最大功率达到了7KW，要比老款车型更为激进。与此同时还采用了更加时尚的拼色涂装。
买摩托不纠结！五羊本田和豪爵实测对比，懂车的人都盯着这几点看
兄弟们！想入手一辆可靠省心的通勤代步摩托车，兜兜转转是不是总绕不开两个金字招牌——五羊本田和豪爵？这两家如同国产摩界的“泰山北斗”，口碑和销量都响当当。选谁好？别头大！跑遍了城城乡乡，也听老司机们唠了不少磕，真正内行买车，重点就盯着这核心三方面：
盘点各领域“躺赚”车型，技术不新却销量不愁
2025年，很多摩托车型虽没有重大更新，甚至产品力都有些跟不上时代，但在自己所处领域却混得风生水起，本期内容我们来聊聊，那些摩托产品中的“躺赚”车型。
从踏板人气榜看真相：为什么五羊本田NWT150能断层第一？
刚刷到2025年8月的踏板人气榜，看完直接被数据惊到——五羊本田NWT150以72.2万的人气断层登顶，比第二名赛科龙RT5高出30多万！作为骑过半年踏板的人，忍不住想扒扒这份榜单里藏着的骑行刚需。
原版还是特供？新大洲本田的ADV踏板
新大洲本田在九月份可能会发布它的第三款 150 级别踏板，从 3 月份新大洲本田的发布会来看，这款踏板主打运动越野风格，到时这个级别三种不同风格覆盖了不同喜好的人群。
本田“价格跳水”！曾加价2万一车难求，现才8万，提速8s还喝92油
现如今国内汽车市场价格战如火如荼，那很多人却陷入了买车困难的境地，毕竟现在新能源车在各方面的表现更为强悍，且更有价格优势，但传统燃油车依然给力，除了大多消费者最关注的可靠性之外，其市场大幅度的降价确实很有吸引力。
15万多拿下本田艾力绅混动，宜商宜家，奶爸福音！
东风本田艾力绅作为一款商务气息浓厚的MPV，凭借宽敞舒适的乘坐空间与灵活多变的空间布局，自2012年国产以来一直深受商务人士和家庭用户的青睐。2019年推出的2019款2.0L锐·混动至尊版，更是将这一车系的性能与品质推向了新的高度。这款车型以其出色的燃油经济
极速120km/h？五羊-本田大尺寸电动踏板即将来袭
近日，五羊-本田在官微发布了一张新车预告图，将早前发布的E-VO和一款明显尺寸稍大的踏板车放在一起，并表示“五羊-本田又一款...来了”。虽然官方没有明示左边这款踏板车是电动车还是燃油车，但是和E-VO并列，估计是电动车没跑了。
都是平踏，光阳RKH150和五羊本田NWT的选择各看重些什么？
真是没想到，因为老朋友都知道我这人骑的车确实不少，一般情况也建议大家一个国产新车出来，除了豪爵的车，无论别人说再好还是观察一段时间再上。
直降6.5万，东风本田英仕派12万出头可入手，好开省油，适合家用！
在中国车市价格战的大背景下，目前的汽车售价是越来越便宜。12万买一辆中级轿车在几年前是难以想象的事情。但在2025年，12万已经足够入手一辆颜值高，性能强的合资中型轿车，是不是很划算？今天我们就聊聊东风本田英仕派这款车，为什么会说起这款车呢？原因很简单就是因为
本田幼兽换新上市！四种全新配色，油耗1.46L，能否成为弯梁标杆
说到弯梁车型，本田幼兽是大家不得不谈的车型，虽然近些年来弯梁车的风光不复从前，并且有很多人对弯梁车的概念都已经淡化，就像是弯梁车被边缘化了，但是本田幼兽的大名一直活跃在摩友圈，要说省油，本田幼兽油耗低至1.46L，要说皮实耐造，本田幼兽也经得起考验，如今202
大众、宝马、丰田、本田、特斯拉、现代汽车等全球30大车企2025年第二季度和上半年业绩汇总
大众汽车集团(Volkswagen Group)公布2025年第二季度和上半年业绩。季度销售营收808.06亿欧元(约941亿美元)，上年同期为833.39亿欧元，同比下降3%。季度营业利润38.34亿欧元，上年同期为54.27亿欧元，同比下降29.4%。季度
一手本田艾力绅：2017年上牌，10万公里，宜商宜家！
MPV车型近些年越来越受消费者青睐，它凭借宽敞的内部空间和出色的乘坐舒适性，成为家庭出行的新宠。今天给大家带来的艾力绅 2016款 2.4L 至尊版，不仅满足了日常出行的需求，更在品质和细节上带来了惊喜。无论是舒适的乘坐体验，还是丰富的配置，都彰显出其卓越的品